标普全球评级表示，鉴于波音(BA.US)拥有240亿美元的现金储备以及其他能为其应对未来困难提供缓冲的因素，已不再考虑将波音公司的债务评级下调至垃圾级。
这家评级机构周一发布的声明，是波音在经历了艰难的2024年后，业务好转取得进展的最新标志。上周，波音公布的第一季度业绩超出了分析师的预期。去年10月，该公司筹集了约240亿美元的股权资金，一个月后，机械师工会投票决定结束对公司工厂造成严重影响的罢工。
这些举措让波音在提高飞机产量的道路上更加清晰明确。在一系列设计和制造问题导致波音飞机停飞，并促使监管机构对其加强监管之后，提高产量是波音恢复财务健康的关键一步。
标普表示，已不再积极考虑下调波音的评级。目前波音的评级为BBB-，仅高于垃圾级一个等级。标普在周一的声明中指出，波音“似乎正逐步从2024年因罢工导致的停产以及长期存在的制造质量问题中恢复过来”。若评级被下调，将推高这家飞机制造商的借贷成本。
由于去年工厂因劳资纠纷陷入困境时积累了大量零部件库存，波音在一定程度上免受了冲击全球经济的关税动荡的影响。
据报道，中国已要求本国航空公司停止接收波音飞机的交付，不过波音表示将为已订购的飞机寻找其他买家。尽管如此，标普指出，贸易动荡有超出中国范围蔓延的可能性，这“给今年的额外交付带来了风险”。
在包括穆迪评级和惠誉评级在内的三大主要评级机构中，波音的评级均处于投资级的最低级别。穆迪在今年1月确认了这一评级，并将波音移出降级观察名单，而惠誉在罢工开始后从未对波音进行过评级审查。
尽管本周标普有上述调整，但仍对波音的评级保持负面展望，这意味着标普仍认为波音在中期内存在被降级的风险。
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责任编辑：于健 SF069
